機器人的運用越來越遍及，從航空航天、抗震救災、潛水防爆到工業生產、家庭效勞，到處都可以看到機器人的身影，不過目前機器人的大效能仍是在工業生產。

　　而依照IMF(國際貨幣基金組織)的數據，亞洲后發先至現已超過了北美、歐洲，成為已投入運用的工業機器人多的地區。到到2017年末亞洲約有超過100萬的工業機器人，模約占全世界總規模的65%。

　　公開數據統計顯現，自2013年以來，我國現已接連5年成為工業機器人首席消費大國。

　　但從工業機器人的制作規模上看，仍是發達地區占有優勢。全球較為聞名的機器人制作企業有：發那科、abb機器人、安川電機、庫卡、川崎重工、愛普生、那智不貳越株式會社、史陶比爾、柯馬和Adept Technology公司等。

　　除了市場份額上的劣勢，國外的機器人公司還在我國境內大規模設廠，降低了自身的制作成本，和我國廠商直接競賽，短期內，國產不占優勢。

　　可是另外一方面，在外資的全面“圍剿”之下，國產機器人仍取得了較大的打破。根據《工業機器人工業鏈大起底，國產品牌于大浪潮中興起》職業報告顯現，ABB等海外聞名機器人公司在國內設廠，同時也培養了我國的人才，有利于專業人才和技能的擴散。并且作為老牌廠商，國內制作商通過學習海外企業的成熟經驗，也可以取得打破。

　　其次，我國盡管機器人職業起步較晚，可是近來開展十分敏捷，2016年國內與機器人相關的專利數量到達18201項，同比增加了57%，2010年該數字尚缺乏2000 項，顯現出近年來我國機器人范疇的關鍵技能正在加快打破中。

　　對于國內機器人職業來說，許多中心零部件尤其是像RV減速器的這樣的亟需國產化打破，才能在接下來的市場競賽中占有優勢。

　　近年來，浙江、江蘇等多省市也陸續發布推動機器人工業開展的方案。2018年12月，江蘇省印發《江蘇省機器人工業開展三年行動方案(2018—2020年)》，目標是三年內全省機器人工業產值達1000億元，年均增加35%以上，自主品牌工業機器人年產量到達1萬臺，構成一批機器人要點領軍企業、聞名品牌和特色工業基地。《行動方案》要求，機器人用精密減速器、伺服電機及驅動器、控制器的功能、精度、可靠性達國際同類產品水平;要點職業機器人密度(每萬名員工運用機器人臺數)超200臺。

　　此外，在近來召開的浙江省十三屆人大一次會議上，浙江省宣布方案新增10萬臺工業機器人，建成300個工業創新效勞綜合體，建設一批“無人工廠”和“無人車間”，推動八大萬億產業、軍民融合產業、傳統工業高質量開展，加快打造一批先進制作業集群。

　　盡管面臨著劇烈的競賽，但跟著跟著國內廠商技能的逐步積累前進和市場的不斷開辟，未來國產機器人的開展值得等待!